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港珠澳大桥改生态 物流业-变-出商机时间:2018-09-22   编辑:
港珠澳大桥改生态 物流业"变"出商机 港珠澳大桥通车,将为跨境物流、货运和库房事务带来新需求和商机,到时粤港澳三地物流业生态势迎来一次"大洗牌"。有人欢欣有人愁,货柜业界神往港珠澳大桥吸纳海运货转经陆路的新商机的一起,航运业需变阵应战,内河船公司正追求转型,香港库房或大举西迁珠海。空运亦不敢慢待,香港机场将加大力度开展高增值物流,阿里巴巴旗下"菜鸟网络"预备在香港机场大展拳脚,开展高端物流中心。空 高端物流起飞香港机场办理局估计,在港珠澳大桥注册后,珠江西部的货运开展会更兴隆,电子商贸开展繁荣,带动高端物流库房的需求,为香港物流业带来更多商机,机场货运将会朝电子商贸、高价值货品及转口货品等方向开展,进一步稳固世界空运物流中心的位置,以致推进香港全体经济开展。机管局1600万购冷冻拖卡行政长官立异及战略开展顾问团本周二开会,会上以为港珠澳大桥注册、"一带一路"倡议和粤港澳大湾区的开展,会为香港航运和航空效劳带来巨大机会。现是恰当机会,检视进一步开展航运和航空业的战略,经过积极进取的政府方针、便当办法,及时出资和加强推行,抓住机会。机管局指,机场南货运区将建造楼面面积达38万平方米的过路湾高端物流中心,由阿里巴巴集团旗下"菜鸟网络"牵头的合资公司投得,估计2023年投入效劳时,成为全港第三大物流库房,会集处理跨境物流、温控货品(例如新鲜生果、医药品等),令本地高端物流仓储面积添加15%至20%。新物流中心将装备现代化设备,并会与阿里巴巴全体物流及网购网络整合,加强跨境物流的开展。航空货运大多是高价值货品,若以重量计,占香港总货量比率缺乏2%,但若以价值核算,占香港总出入口货值40%以上,其间新鲜食物及水产、高价值药物等需依靠空运与有用的温度操控。机管局斥资1600万元购入21架冷冻拖卡,进一步提高现有温控药物货运的质素,让货运站营运商租借运用。香港世界机场的七间航空货运商,已于2017年7月获得世界航空运送协会医药品冷链运送(IATA CEIV Pharma)认证,而香港世界机场亦成为IATA CEIV Pharma的认可合作伙伴机场。陆 直达快过驳运珠海港达供给链办理有限公司("港达")在香港荃湾的库房,面积约3000平方米,是"港达"作为内地与海外进出口事务的分拨及中转站。香港交易开展局本年七月宣布的研究报告指,香港到珠海大约40公里,港珠澳大桥通车后,由"港达"香港库房到珠海库房,大约只需求75分钟,有助提高物流运送功率。现时,"港达"使用驳船,把货品由香港转运到珠海洪湾港,视乎航班时刻及码头运作状况,一般需时一至两天,如经现有陆路,由香港到珠海根本行车时刻需求四小时。香港货柜车主联会主席林海达对大公报记者表明,业界较遍及看好大湾区内主力开展旅游业的澳门,空运货运添加、海运改经陆路货品,影响货柜车需求。他以为,港珠澳大桥注册日期没有发布,加上通车初期会以客运为主,现时货运车主对加大出资持张望情绪,最重要是视乎三地政府在清关手续给予业界多大便当,尤其是货柜车不能驶进澳门市区,需求在人工岛预留暂时物流库房交收。海 久远以量取胜香港航运物流协会外务主席管国俊向大公报记者剖析,港珠澳大桥可带动香港全体空运货品量上升,带旺江门、珠海、佛山、中山一带的物流业,令陆路货运供货商数目添加,而香港本地的仓储事务受制于租金贵重,跟着大桥大幅缩短陆路交通时刻,供给内地货为主的公司,会倾向把设于香港的库房迁移到珠海一带。管国俊以为,大桥对航运业是一把"双刃剑",对运营珠江内河船货运的公司而言,短期会被陆路交通抢去生意,久远营运取决于货运量添加能否补偿,以及循不同途径开源节流,单个公司能否得益,现在仍是不知道之数。来历:大公网